Formel 1-tävlingar Kommer Att överväga Möjligheten Att Komprimera Startnätet

Formel 1-tävlingar Kommer Att överväga Möjligheten Att Komprimera Startnätet
Formel 1-tävlingar Kommer Att överväga Möjligheten Att Komprimera Startnätet

Video: Formel 1-tävlingar Kommer Att överväga Möjligheten Att Komprimera Startnätet

Video: Formel 1-tävlingar Kommer Att överväga Möjligheten Att Komprimera Startnätet
Video: Formel 1 Spa 1998 - Schumacher & Coulthard Crash 2024, April
Anonim

Liberty Media skapade sin modell genom att undersöka eventuella förändringar i startnätet i framtiden. Bland annat undersöks tanken på att placera två åkare i en rad och täta startrutan.

Formel 1-tävlingar kommer att överväga möjligheten att komprimera startnätet
Formel 1-tävlingar kommer att överväga möjligheten att komprimera startnätet

Förra året meddelade han att F1 utvärderar möjligheten att ändra startnätet och kommer att försöka introducera det i den virtuella världen.

Men istället för att använda cybersport berättade Simods på den internationella utställningen Autosport hur tillvägagångssättet för Formel 1 borde förändras:”Vi vill genomföra välgrundade beslut. Under åren har vi blivit vana vid att använda ett förskjutet startgaller på åtta meters avstånd.

Vi undrade vad som skulle hända om vi flyttade bilarna närmare varandra och placerade dem sida vid sida. Inte fyra eller tre, som förut, utan två i en rad.

Om du vill kontrollera något liknande och lösa det som ett vanligt fysiskt problem, får du ett banalt resultat - bilarna börjar närmare varandra och accelererar på samma sätt, så de kommer in i första hörnet nästan bredvid varandra.

Det här är inte vad jag vill veta. Jag skulle vilja veta vad som faktiskt kommer att hända. Vi skapade en simulering med artificiell intelligens och en riktig person."

Formel 1 arbetade hårt på e-sportplattformen för att skapa det officiella spelet. Men som Motorsport.com förstår är det inte möjligt att bara använda ett datorspel för forskning som omvänd startgaller, eftersom det skulle vara orealistiskt. Påverkan av turbulent luft på bilen, förföljande motståndaren, utjämnas betydligt i spelet F1 2018 för att förbättra spelkvaliteterna.

Symonds förklarade att metoden använde 19 bilar, som styrs av artificiell intelligens, och en med en riktig person, när de startar "50 lopp i två cirklar."

Han noterade:”Detta gjorde det möjligt för oss att statistiskt analysera alla positioner i bilen när som helst. När vi gjorde detta med gallret fick vi 3% fler olyckor, 5% mer omkörning och 20% mer hjul-till-hjul-brottning.”

Symonds försäkrade att F1 försöker undvika att upprepa misstag som den misslyckade ändringen av kvalifikationsformat i början av 2016: "Vi vill bli av med den tiden och använda en vetenskaplig metod."

Rekommenderad: