Cykling är rent nöje, särskilt när du är i utförsåkning och på väl uppblåsta hjul. Se till att däcktrycket är korrekt innan du cyklar. Annars kan till och med en kort resa bli en prövning eller till och med leda till att cykeln misslyckas.
Det är nödvändigt
- - Tryckmätare;
- - Cykelpump.
Instruktioner
Steg 1
Placera cykeln i ett bekvämt läge för underhåll, till exempel lutad mot en vägg. Cykeln måste vara stabil och nippelintaget måste placeras så att pumpen är bekväm att använda.
Steg 2
Kontrollera om din cykels hjul behöver justera däcktrycket. Om hjulet inte är helt uppblåst blir körningen svår eftersom kontaktytan på däcket med vägen ökar. Dessutom kan otillräckligt tryck ofta orsaka att däcket går sönder och ökar sannolikheten för skador på fälgen. I fallet då hjulet medvetet överpumpas kan däcket springa, vilket också är oönskat.
Steg 3
Använd en manometer för att kontrollera däcktrycket. Normalt däcktryck kan anges i cykelns tekniska datablad; ibland anges maximaltrycket på däcksidan (i atmosfär eller bar). När du använder en manometer ska du använda skalan på den här enheten som passar dig, eftersom den kan graderas i två eller till och med tre måttenheter.
Steg 4
När du blåser upp ett hjul för första gången, släpp först luften från däcket. För att göra detta, tryck på bröstvårtan och håll den en stund.
Steg 5
När du har försäkrat dig om att luften är ur hjulet och att trycket är noll, fäst pumphuvudet på nippeln. När du börjar blåsa upp hjulet räknar du antalet slag du gör. Detta är nödvändigt för att därefter, med vetskap om önskat antal rörelser, blåsa upp däcken utan att använda en manometer.
Steg 6
Koppla bort pumpen från nippeln då och då, anslut en manometer och kontrollera däcktrycket. Ett hjul som är optimalt uppblåst är vars hjul är ca 5-6% under den maximalt tillåtna nivån.
Steg 7
När du har pumpat upp hjulet till önskad nivå, koppla bort pumpen och skruva fast nippelhöljet. Upprepa hela proceduren med det andra hjulet. Din cykel är redo för ytterligare hållbarhetstester.
