Efter att Lewis Hamilton tecknat ett tvåårskontrakt med Mercedes-teamet uppstod rykten om att föraren nu skulle få 40 miljoner dollar per år. Men kan en ryttare vara värd en sådan summa pengar?
I allmänhet, i vår värld, där livets värde ibland är praktiskt taget noll, är det kanske objektivt svårt att prata om sådana mängder. Det verkar dock som att Hamilton och hans förhållande till Mercedes tar värdet av Formel 1-piloter till en ny nivå.
Om vi pratar om förarens ansvar, vad ska han då göra? I själva verket - att styra bilen. Vad ska då en ryttare göra vinst för att betala honom den typen av pengar?
Tydligen behöver lagen mitt i pelotonet inte betala den typen av pengar till sina ryttare, för de kommer inte att ge segrar och titlar. Seger vid Grand Prix och i mästerskapet är nämligen det värde som Mercedes är villigt att betala för.
Alla dessa pengar anses användas till marknadsföringsändamål, och mästerskapstitlar kommer bara att öka marknadsföringsvärdet för Mercedes-märket.
Men även i den nuvarande kampen behöver Brackley-teamet helt klart föraren som kan få ut mesta möjliga av att förlora situationer och inte bara köra mästarbilen till mållinjen.
Den tyska Grand Prix var ett utmärkt exempel på brittens utmärkta pilotprojekt. När förhållandena på banan förändrades och det började regna var Lewis på färska Ultrasoft-däck 1,5 sekunder snabbare än någon annan åkare.
I praktiken är det en ond cirkel: teamet investerar pengar, föraren gör ett bra resultat, företaget får en bra PR-effekt och investerar ännu mer pengar.
Värdet av att ha en mästare i sin uppställning understryks också av det faktum att i hela Formel 1-historien sedan 1950 har endast 33 förare fått titlar, varav fyra är nu i början - Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen och Fernando Alonso.
Men förutom dem vann bara tre nuvarande ryttare Grand Prix Max Verstappen, Daniel Riccardo och Valtteri Bottas. Det är bara sju ryttare som har bevisat sin förmåga att vinna och värdera laget.
Glöm inte heller Hamilton-värdet på den globala idrottsmarknaden och dess popularitet, som Mercedes också vill använda.
Det finns ett nytt exempel från fotboll, där Juventus köpte Cristiano Ronaldo för 100 miljoner dollar, men efter detta tillkännagavs såldes 520 tusen skjortor till ett värde av 60 miljoner dollar på en dag. Samma Mercedes kan få från samarbete med Hamilton.
Men naturligtvis måste man förstå att laget från Brackley nu (som tidigare år) kämpar om titeln. Trots att kampen i år har blivit ännu hårdare. Och till den befintliga bilen behöver du en racer som kommer att lägga 100, 1% till den här bilen.
Det är osannolikt att Force India, Haas eller Renault kommer att betala den typen av pengar till sin pilot. Men för ett lag som kämpar för titlar är en förare som Hamilton ovärderlig.
Det kanske inte är den bästa användningen av pengar, men Hamilton är en stor racer, en av de bästa i kunglig racinghistoria. Därför skapas ett så högt marknadsvärde och Hamilton kommer att arbeta vartenda öre för sitt team.
