Om du upptäcker att det bakre navet började fungera felaktigt och det uppstod stötar eller problem när hjulet snurrade, måste du justera detta nav. Bussningar är olika. Det enklaste sättet att justera bussningen är "på bollar". Denna bussning har lång livslängd och reparationen är enkel och inte svår.
Instruktioner
Steg 1
Först och främst, bestäm vilken bussning du har installerat. Bussningen "på bollar" ges av breda bussningsflänsar. Om du inte visuellt kan urskilja typen av bussning kan du skruva loss axeln. Om det finns ett kullager på flänsen inuti koppen, fortsätt enligt instruktionerna.
Steg 2
Varje bussning består av en axel, ett lager, justerande konmuttrar och kontrollmuttrar. Justeringen av hylsan bestäms av positionen för justeringskonerna. Dessa koner roteras med en konventionell skiftnyckel. Således, om en motreaktion uppträder i bussningen, räcker det för oss att dra åt dessa justeringsmuttrar.
Steg 3
Ta bort bakhjulet från cykeln, ta nödvändiga nycklar. Skruva ut kontramuttrarna från axeln med hjälp av nycklarna. Om bussningen är nyare eller mindre ny och i funktionsduglig ordning, skruvas muttern ut endast från ena sidan. Efter kontrollmuttern, skruva loss konen och ta bort alla brickor.
Steg 4
Ta bort axeln från navet. När du gör detta, var extra försiktig och försök att inte förlora bollarna. Om bollen kommer in i bussningens inre utrymme blir det mycket svårt att ta bort den därifrån. Försök därför försiktigt ta bort alla kulor från kopparna och lägg dem i en behållare eller på en bricka.
Steg 5
För att komma åt flänsen där kassetten är installerad måste den tas bort. För detta används en speciell avdrivare, som kallas en kassettavdrivare. Kassetten skruvas helt enkelt av. Tänk på att det finns en omvänd tråd och att denna del skruvas loss i riktning mot hjulets fria hjul. De där. nyckeln måste vridas i spärrriktningen. Observera att det inte är enkelt att ta bort kassetten och kräver mycket ansträngning. Kassetten i sig är blockerad från att bläddra med den så kallade. piska.
Steg 6
Torka av alla delar av bussningen med en trasa. Nu kan du också ta bort lagret från den kassettbelagda flänsen. Rensa upp det också.
Steg 7
Därefter är det nödvändigt att installera en "död" mutter på sidan av bussningen som kommer att fungera för vridning. Under rörelsen kommer friktionskrafterna att dra åt den, men eftersom muttern redan är åtdragen fortsätter hylsan att fungera. Om detta inte görs kan hylsan vridas och sluta rotera under rörelse.
Steg 8
Den "döda" sidan är väldigt enkel. Kontrollmuttern och flänsmuttern skruvas ihop med varandra med nycklar.
Steg 9
Nu måste du montera bussningen i omvänd ordning och inte glömma att smörja alla gnidningselement med fett (till exempel den så kallade Litol)
Steg 10
När du justerar måste du rotera kontrollmuttern och uppnå en sådan position så att navaxeln roterar fritt och jämnt samtidigt och samtidigt inte spelar. Dra inte åt hylsan för hårt. Bussningen dras åt för hårt om det är omöjligt att vrida hjulet runt dess axel och hålla axeln med fingrarna.
